Ces « ponts de géométrie » sont destinés à être associés à des « bancs de géométrie » pour permettre d’effectuer les réglages des angles de trains roulants de véhicules légers où utilitaires. Ces ponts de type 4 colonnes ou ciseaux sont équipés d’emplacements qui permettent la mise en place de plateaux pivotants à l’avant. A l’arrière ils sont généralement équipés de plaques de ripage. Afin de permettre d’effectuer les réglages d’angles nécessaires, ces ponts de géométrie sont également équipés de levage ou traverse de levage auxiliaires : Les traverses autorisent le levage d’un seul train AV ou AR alors que les levages auxiliaire lèvent l’intégralité des véhicules. Tant dans la catégorie des ponts 4 colonnes que celle des ponts ciseaux, ces élévateurs se différencient par leurs capacités de levage et la longueur de leurs « chemins » qui autorise des véhicules plus ou moins longs. Le modèle le plus stable dans le temps pour effectuer des réglages de géométrie de qualité reste le pont 4 colonnes. Le modèle à ciseaux présente l’avantage de permettre un montage encastré qui libère les volumes d’un atelier.